Nieuwe BMW iX3 is een 'tech-bom' van €80.000: je mag er in Nederland écht handsfree mee rijden

In dit artikel:

BMW introduceert met de nieuwe iX3 een voltijd‑elektrische SUV op het gloednieuwe 'Neue Klasse'-platform, gericht op concurreren met Amerikaanse en Chinese merken. De auto is een Nederlandse primeur omdat het de eerste productieauto met officieel goedgekeurde Level 2+-automatisering is die op alle snelwegen in Nederland handsfree mag functioneren — dus ook op bruggen, in tunnels en op viaducten. Een camera in de binnenspiegel controleert dat de bestuurder naar de weg blijft kijken; voor inhalen volstaat een blik in de buitenspiegel, waarna de auto zelfstandig van rijstrook wisselt. Remmen schakelt het systeem niet uit; na loslaten wordt de regeling hervat. Bestellen kan vanaf komend voorjaar.

Technisch stoot BMW ook sterk door: een 800‑volt architectuur maakt snelladen tot 400 kW mogelijk, waardoor de 108,7 kWh accu van 10 naar 80 procent oplaadt in circa 21 minuten. De opgegeven actieradius ligt tussen ongeveer 679 en 805 kilometer. Ter vergelijking: een Tesla Model Y haalt pieken rond 250 kW. De iX3 levert 469 pk (iX3 50 xDrive) en sprint in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u; trekgewicht is 2.000 kg.

Aan dit pakket hangt een stevig prijskaartje. De instapversie kost in Duitsland net onder de €70.000; door de BPM‑vrijstelling zal de Nederlandse prijs vergelijkbaar uitvallen, maar met opties zoals het uitgebreide handsfree‑systeem en het panoramische HUD schiet de prijs snel richting of boven de €80.000. Met dit model zet BMW een technologisch statement en positioneert zich als koploper in gebruiksgemak en snelladen binnen het elektrische SUV-segment.