Nieuwe BMW iX4 hoeft maar tien minuten aan de snellader: daarna komt er volgens BMW 387 kilometer bij

In dit artikel:

BMW heeft de elektrische iX4 gepresenteerd, een lagere coupévariant van de iX3. De voorlopige cijfers vallen op omdat de iX4 met vrijwel dezelfde techniek iets verder komt. De iX4 50 xDrive heeft een bruikbare accu van 108,7 kWh, 469 pk, 645 Nm en vierwielaandrijving. Hij haalt volgens BMW maximaal 828 kilometer WLTP, 23 kilometer meer dan de vergelijkbare iX3 50 xDrive, en kan met maximaal 400 kW gelijkstroom laden. In tien minuten zou hij onder ideale omstandigheden tot 387 kilometer WLTP-bereik kunnen bijladen.

Die laad- en actieradiuscijfers zijn nog niet definitief gehomologeerd en gelden alleen onder gunstige omstandigheden, zoals een geschikte laadpaal, optimale accutemperatuur en passend weer. De lagere luchtweerstand van de iX4 — een cW-waarde van 0,23 tegenover 0,24 bij de iX3 — en de 40 millimeter lagere carrosserie dragen vermoedelijk bij aan het verschil, maar BMW schrijft de volledige winst niet alleen daaraan toe.

De goedkopere iX4 40 xDrive krijgt een bruikbare accu van 82,6 kWh, 300 kW laadvermogen en een opgegeven bereik van 638 kilometer. In Nederland begint de prijs bij 72.562 euro; de 50 xDrive kost minimaal 78.007 euro. De eerste exemplaren worden in maart 2027 verwacht. Beide versies krijgen onder meer BMW’s 800V-techniek, standaard vierwielaandrijving, een 17,9-inch scherm, Panoramic Vision en ondersteuning voor bidirectioneel laden.

Later volgt de iX4 M60 xDrive met 612 pk, 875 Nm en een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden. Door de krachtigere aandrijflijn daalt het voorlopige bereik naar 777 kilometer en de maximale laadwinst in tien minuten naar 360 kilometer. Een Nederlandse prijs is nog niet bekend. Ondanks zijn 828 kilometer is de iX4 geen BMW-actieradiusrecordhouder: de iX5 komt tot 850 kilometer en de nieuwe i3 tot 912 kilometer.