Nieuwe BMW iX5 Hydrogen: waterstof tanken dankzij techniek van Toyota

In dit artikel:

BMW introduceert met de vijfde generatie X5 een breed scala aan aandrijflijnen, waaronder voor het eerst een waterstofversie: de iX5 Hydrogen. Dit model, dat op recente camoufleringsfoto’s te zien is, krijgt een brandstofcel van de derde generatie die BMW samen met Toyota ontwikkelt; de iX5 Hydrogen wordt naar verwachting in 2028 als eerste uitvoering van de nieuwe X5 op de markt gebracht.

De nieuwe X5 laat duidelijk invloed van BMW’s Nieuwe Klasse zien: de ontwerpstijl en enkele technieken uit de recent gepresenteerde iX3 sijpelen door naar deze SUV, al betekent dat niet automatisch dat alle X5‑varianten op het dedicated Neue Klasse EV‑platform komen te staan. BMW biedt de X5 namelijk in totaal vijf aandrijflijnen aan: benzine, diesel, plug‑in hybride, een volledig elektrische iX5 zonder brandstofcel en de iX5 Hydrogen met brandstofcel. Of de volledig elektrische uitvoering deel uitmaakt van de Nieuwe Klasse blijft onduidelijk.

Concrete technische gegevens over de nieuwe iX5 Hydrogen houdt BMW nog even achter; ter vergelijking: de huidige iX5 (op basis van de vorige X5) heeft 401 pk, 720 Nm, twee waterstoftanks met bijna 6 kg capaciteit, een brandstofcel met 170 pk continuvermogen en een actieradius van circa 504 km. De verwachting is dat de volgende generatie op vrijwel alle vlakken zal verbeteren.