Nieuwe Chinese EV kost iets meer dan 10.000 euro in Nederland en verplettert concurrentie

In dit artikel:

Linktour, een Chinese autofabrikant, heeft in Nederland de Alumi op de markt gebracht: een opvallende microcar die al voor ongeveer 10.000 euro te koop is. De Alumi bestaat in twee typen: als L6e-brommobiel (45 km/h) die met een bromfietscertificaat vanaf 16 jaar gereden mag worden, en als L7e-versie voor bestuurders met een B-rijbewijs die tot 90 km/h kan en ook de snelweg op mag. De auto is duidelijk bedoeld als stedelijk vervoer en niet ter vervanging van een volwaardige personenauto.

Design en bouwkwaliteit steken volgens de test boven veel concurrenten uit: futuristische lijnen, smalle verlichting, nette afwerking en aantrekkelijk ogende wielen maken dat de Alumi meer weg heeft van een kleine kei car dan van sommige andere microcars (zoals de Birò of Opel Rocks-e). Ook het interieur valt op: bouwkwaliteit en uitrusting zijn hoog voor dit segment. Standaard zijn zaken als elektrisch bedienbare ramen, follow-me-home-verlichting, automatische deurvergrendeling en alarm aanwezig; duurdere uitvoeringen bieden achteruitrijcamera, keyless entry, lederen stuur, airco en dakdragers. Een 5,5-inch digitaal dashboard is standaard, een 10,25-inch centraal scherm met Apple CarPlay en Android Auto is optioneel.

Technisch is de Alumi altijd achterwielaangedreven en gebruikt LFP-accu’s. De L6e heeft een 7,2 kWh-accu en een theoretisch WMTC-bereik van circa 120 km (65 Nm, 16 pk, gewicht 585 kg). De zwaardere L7e heeft bijna 13 kWh, ongeveer 180 km op papier (95 Nm, 31 pk, 645 kg). Omdat het bereik op een andere meetmethode wordt opgegeven dan bij gewone auto’s en topsnelheid verbruik sterk verhoogt, zullen praktische afstanden variëren.

Belangrijke kanttekening: microcars hoeven aan minder strenge veiligheidseisen te voldoen dan gewone auto’s; airbags en uitgebreide beschermingssystemen zijn allesbehalve vanzelfsprekend, waardoor de Alumi vooral geschikt is voor korte, stedelijke ritten. Prijsstelling maakt het model echter aantrekkelijk: volledig uitgeruste uitvoeringen lopen op tot bijna 17.000 euro (vergelijkbaar met instap-EV’s als de Dacia Spring), maar als brommobiel blijf je met opties onder circa 13.000 euro.

Met de uitproductie van eerdere winnaars als de Mobilize Duo is er ruimte voor een nieuwe koploper in dit segment; de vraag is of de Linktour Alumi die positie kan veroveren.