Nieuwe Dacia Striker daagt de Skoda Octavia Combi uit

In dit artikel:

Dacia betreedt deze maand het Europese C-segment van de stationwagens met de nieuwe Striker. De verhoogde stationwagen moet de Skoda Octavia Combi uitdagen, die sinds 2016 de verkoopleider in deze klasse is. Een eerste, statische vergelijking laat zien dat beide modellen duidelijk verschillende accenten leggen: Dacia kiest voor een stoer, modern en SUV-achtig ontwerp, terwijl Skoda vasthoudt aan een conventionelere en meer gestroomlijnde vormgeving.

De Striker is met een lengte van 4,62 meter korter dan de Octavia Combi, die 4,70 meter meet. Dankzij zijn bodemvrijheid van 19 centimeter en hoekige carrosserie oogt de Dacia robuust. Binnenin biedt hij een hoge zitpositie, comfortabele stoelen, een 10,1-inch touchscreen en een praktisch YouClip-systeem waarmee accessoires op meerdere plaatsen kunnen worden bevestigd. Daar staat tegenover dat het interieur grotendeels uit hard plastic bestaat. De Octavia heeft een lager geplaatste zit, grotere schermen en een verfijndere afwerking. Ook de ergonomie en de talloze praktische details, zoals een paraplu, haken en een geïntegreerde afvalbak, zijn sterke punten van de Skoda.

Achterin zijn beide auto’s ruim, maar de Octavia biedt iets meer been- en hoofdruimte. Ook de bagageruimte blijft een belangrijk voordeel voor de Tsjechische bestseller: 640 liter met de achterbank rechtop en 1.700 liter met de bank neergeklapt. De Striker biedt afhankelijk van de aandrijflijn 550 tot 600 liter en maximaal 1.621 liter met neergeklapte stoelen. Wel beschikt hij in de duurdere uitvoeringen over een handige, in drie delen te verdelen bagagevloer.

Dacia biedt drie geëlektrificeerde aandrijflijnen. Het aanbod begint met een 140 pk sterke 1.2 Mild Hybrid-G, die op benzine of LPG kan rijden en met een handgeschakelde of automatische versnellingsbak leverbaar wordt. Daarnaast zijn er een 155 pk sterke hybride en een 150 pk sterke Hybrid 4x4 met elektrische aandrijving op de achteras. De Octavia heeft een breder vermogensaanbod, maar de Nederlandse markt krijgt vooral 1,5-liter benzine- en mild-hybridmotoren van 115 of 150 pk, steeds met voorwielaandrijving.

Op prijs heeft de Striker een duidelijk voordeel. Dacia verwacht een vanafprijs onder 30.000 euro; de krachtigste 4x4-uitvoering zou ongeveer 38.000 tot 39.000 euro kosten. De Skoda Octavia Combi begint in Nederland bij 36.990 euro en loopt op tot 45.990 euro. Daarmee kan vrijwel elke Striker worden gekocht voor het bedrag van een basis-Octavia, al is de Dacia-topversie de enige die in dezelfde prijsklasse uitkomt.

Op het gebied van ruimte, comfort en afwerking wint de Octavia de vergelijking, terwijl de Striker uitblinkt in prijs-kwaliteitverhouding, stoer design en aandrijflijnvariatie. De concurrentie lijkt daardoor vooral interessant voor kopers met een beperkter budget. Of de Dacia zijn beloftes ook op de weg waarmaakt, moet blijken uit een uitgebreide test die voor november gepland staat.