Nieuwe elektrische Nissan Juke verrast met scherp origami design
In dit artikel:
Nissan heeft de volledig elektrische derde generatie Juke onthuld in Japan; de compacte crossover maakt de overstap naar EV-aandrijving en verschijnt commercieel in het voorjaar van 2027. Proefproductie begint deze week in de Nissan-fabriek in Sunderland (VK), waar hij naast de benzine-Juke, de Leaf en de Qashqai van de band zal rollen. De benzine- en hybride versies blijven voorlopig in het programma.
De nieuwe Juke deelt een aangepaste versie van het CMF-EV-platform met de vernieuwde Leaf, maar onderscheidt zich sterk in carrosserie en materiaalkeuze. Het ontwerp is hoekig en geometrisch, duidelijk geïnspireerd op Japans origami en voortbouwend op het Hyper Punk-concept uit 2023; ondanks ingewikkelde stempelwerkzaamheden is die productievorm in Sunderland gerealiseerd. Nissan-profileert het model als een “ontwrichtende” en compromisloze verschijning in het B-segment.
Technisch komt de Juke met twee accupakketten, vergelijkbaar met de Leaf: circa 52 kWh en 75 kWh NMC-batterijen (vloeistofgekoeld), maar afgestemd op de kleinere Juke van ongeveer 4,2 meter (de Leaf is 4,35 m). De driefunctie-aandrijflijn van de Leaf — motor, omvormer en transmissie in één unit — wordt ook toegepast, waarschijnlijk met minder vermogen dan de 174–215 pk van de grotere Leaf. Nissan belooft een wendbaardere afstemming die past bij het segment en benadrukt dat de elektrische lay-out voor meer binnenruimte zorgt dan bij de verbrandingsmotorversie.
Qua positionering komt de Juke boven de Micra te liggen; prijzen zullen naar verwachting boven de 30.000 euro beginnen. Concurrenten zijn onder meer de Alfa Romeo Junior Elettrica, Cupra Raval, Ford Puma Gen-E en Opel Mokka Electric. Het interieur en veel technische details houdt Nissan nog geheim, maar de auto krijgt dezelfde dubbele 14,3-inch displays en het centraal touchscreen van de Leaf, met Google-software, draadloze OTA-updates en slimme navigatie die laadstops minimaliseert.
Nissan ziet de elektrische Juke als een belangrijk Europees model, bedoeld voor klanten zoals jonge gezinnen en senioren die een onderscheidend, ruim en technisch modern alternatief zoeken binnen het kleine elektrische crossover-segment.