Nieuwe hybride aandrijflijn voor Renault Captur en Symbioz

In dit artikel:

De Renault Captur en Symbioz krijgen een geavanceerdere hybride aandrijflijn, die eerder geïntroduceerd werd in de Dacia Bigster. Deze verschuiving markeert een omgekeerde techniekuitwisseling tussen Renault en zijn dochtermerk Dacia; waar eerder Renault techniek eerst zelf toepaste voordat Dacia deze overnam, mag Dacia nu het voortouw nemen. De nieuwe aandrijflijn betreft een ‘Full Hybrid’ met een 1,8-liter motor van Horse, een joint venture tussen Renault en Geely, die 109 pk levert, ondersteund door een 49 pk elektromotor en een 20 pk starter-generator. Het systeemvermogen komt hiermee uit op 160 pk, wat een verbetering betekent ten opzichte van de vorige 145 pk sterke 1,6-liter Nissan motor in dezelfde modellen.

Deze nieuwe hybride zorgt ervoor dat de Captur en Symbioz sneller accelereren (8,9 en 9,1 seconden naar 100 km/u) en tegelijkertijd zuiniger zijn met een gemiddeld brandstofverbruik van 4,3 liter per 100 km, vergeleken met 4,7 liter eerder. Daarnaast verhoogt het maximale trekgewicht van beide modellen van 750 naar 1.000 kilo, wat een praktische meerwaarde biedt. De vernieuwde Captur Full Hybrid met 160 pk start vanaf €33.090, een prijsstijging van €400, terwijl de Symbioz versie rond €35.490 begint, met een meerprijs van €300. Beide modellen zijn beschikbaar in de Evolution-uitvoering.

Verder introduceert Renault voor de Symbioz ook een mild hybride variant met 140 pk, die in het najaar zal worden uitgebreid naar de nieuwste Clio, die dan eveneens met de ‘Full Hybrid 160’ aandrijflijn zal verschijnen. Hiermee zet Renault in op hybride technologieën die betrouwbaarheid en prestaties verbeteren, terwijl ze ook brandstofbesparing en veelzijdigheid voor verschillende rijbehoeften bieden.