Nieuwe Hyundai Bayon wordt een stuk stoerder

In dit artikel:

Hyundai introduceert de komende weken in India de tweede generatie van de Bayon, waarna de compacte SUV ook naar onder meer Europa en het Midden-Oosten komt. Het model wordt naar verwachting eveneens in India geproduceerd en krijgt in Europa een plek tussen de elektrische Inster en de grotere Kona, binnen het B-segment.

De nieuwe Bayon wijkt qua ontwerp duidelijk af van zijn voorganger. Hyundai kiest voor een hoekigere, robuustere vormgeving volgens de ‘Art of Steel’-stijl, met gesplitste ledkoplampen, grote bodembeschermers, uitgesproken wielkasten en een oplopende taillelijn. Die koers past bij de crossoverachtige ontwikkeling van de nieuwe i20 en de populariteit van SUV-achtige ontwerpen.

Ook het interieur wordt volledig vernieuwd. De digitale cockpit lijkt op die van de nieuwe i20, mogelijk met twee 12,3-inch schermen in duurdere uitvoeringen. Voor de bediening blijft Hyundai fysieke knoppen gebruiken, waaronder drie draaiknoppen op de middenconsole.

Technisch blijft de Bayon waarschijnlijk gebaseerd op de huidige architectuur. In Europa komt naar verwachting uitsluitend een mild-hybride aandrijflijn, waarbij de huidige 1,0-liter driecilindermotor mogelijk plaatsmaakt voor een 1,2-liter mild-hybride motor. De huidige generatie verscheen in 2021, kreeg in 2024 een facelift en wordt in Turkije voor vooral de Europese markt gebouwd.