Nieuwe Mercedes-AMG kan met 710 kW laden, maar bij 400 kW scheelt het verrassend weinig tijd

In dit artikel:

Mercedes-AMG heeft zijn eerste volledig zelfontwikkelde elektrische SUV gepresenteerd: de GT SUV. Het topmodel, de GT 63, krijgt drie elektromotoren, maximaal 1.169 pk en een 128 kWh-accu. Dankzij een 800-voltsysteem en een accu die met een elektrisch niet-geleidende vloeistof wordt gekoeld, kan de auto onder ideale omstandigheden met maximaal 710 kW laden. Mercedes zegt dat de accu in twaalf minuten van 10 naar 80 procent kan worden opgeladen.

Opvallend is dat dezelfde laadbeurt bij een snellader van maximaal 400 kW volgens de fabrikant slechts vier minuten langer duurt: zestien minuten. Dat komt doordat 710 kW alleen het maximale piekvermogen is. De auto houdt dat vermogen niet de hele laadbeurt vast; naarmate de accu voller raakt, daalt de laadsnelheid. Voor 10 tot 80 procent moet ongeveer 89,6 kWh worden toegevoegd. Omgerekend betekent dat gemiddeld circa 448 kW bij een laadduur van twaalf minuten en 336 kW bij zestien minuten. Het werkelijke verbruik aan de laadpaal kan daarvan afwijken.

De vergelijking laat zien dat het gemiddelde laadvermogen en de totale laadduur belangrijker zijn dan het hoogste piekcijfer. Nederlandse automobilisten kunnen bij sommige Fastned-stations al gebruikmaken van laadpunten tot 400 of 600 kW, zoals bij Hackelaar langs de A1 bij Muiden en Aalscholver in Lelystad. Of de Mercedes zijn beloofde prestaties ook bij verschillende temperaturen, laadstanden en omstandigheden haalt, moet nog blijken uit onafhankelijke tests. Ook stroomsterkte, laadcurve en de capaciteit van het laadstation beïnvloeden de laadtijd.

De elektrische SUV komt in drie uitvoeringen. De GT 53 is het instapmodel met 544 pk, twee elektromotoren, een 106 kWh-accu en maximaal 600 kW laadvermogen. De Nederlandse vanafprijs bedraagt 118.847 euro. De GT 55 levert 816 pk en de GT 63 maximaal 1.169 pk; deze versies hebben drie axiale-fluxmotoren en kunnen met een 128 kWh-accu een actieradius tot 700 kilometer volgens WLTP halen. De GT 53 is vanaf dinsdag 20 oktober te bestellen. De GT 55 en GT 63 volgen volgens Mercedes in het voorjaar van 2027; hun Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend.

Ook de opgegeven sprinttijd van de GT 63 bevat een kanttekening. Mercedes noemt 2,5 seconden voor de sprint van 0 naar 100 km/u, maar vermeldt ook 2,7 seconden. Bij de snelste meting wordt de eerste 30,48 centimeter niet meegerekend. Net als bij de acceleratie moeten de spectaculaire laadprestaties daarom in de context van de gebruikte meetmethode en de kleine lettertjes worden bekeken.