Nieuwe MG S9 is een gigantische 7-zits plug-in hybride SUV voor een scherpe prijs

In dit artikel:

MG brengt met de S9 een scherp geprijsde, grote SUV naar Nederland: vanaf 42.990 euro krijg je een zevenzitter met een plug‑inhybride aandrijflijn. Het model arriveert nu op de markt als onderdeel van MG’s positie als budgetmerk in Europa en is technisch afgeleid van de Roewe RX9 uit China (MG en Roewe vallen onder SAIC).

Wat opvalt ten opzichte van concurrenten zoals Volkswagen Tayron en Skoda Kodiaq is dat de S9 wél simultaan een PHEV‑systeem en drie zitrijen aanbiedt — iets wat bij die rivalen niet mogelijk is vanwege ruimteclaims van het accupakket. De derde rij is vooral geschikt voor kinderen; de tweede rij blijft ook voor volwassenen acceptabel door een relatief hoge plaatsing van de bank, ondanks accu’s onder de vloer.

De 24,7 kWh batterij geeft volgens MG een elektrische actieradius van circa 100 km, maar snelladen ontbreekt; bij lege accu schakelt de 1,5‑liter viercilinder gewoon op hybridebedrijf. Door de plaatsing van accu’s achterin blijft de bagageruimte 332 liter met zeven zitplaatsen, en groeit die tot ongeveer 1.000 liter met de derde rij neergeklapt.

Uiterlijk wijkt de S9 af van andere MG‑modellen: blokkerige accenten, een doorlopende LED‑lichtbalk en nepuitlaten; de neus volgt het Chinese Roewe‑ontwerp. Binnenin oogt de afwerking degelijk en de standaarduitrusting is royaal (kunstleer, verwarmde/geventileerde en zelfs massagestoelen, panoramadak). Het infotainmentsysteem scoort minder: trager en grafisch eenvoudig — duidelijk een kostenpunt waarop bezuinigd is.

Kortom: op papier veel auto voor ruim 42.900 euro — ruimte, zeven zitplaatsen en een PHEV‑systeem — maar of de S9 echt een slimme koop is, zal een praktijkrijtest moeten uitwijzen.