Nieuwe ov-korting in beeld: wie profiteert straks echt en wie nauwelijks?

In dit artikel:

Oppositiepartijen stellen voor om de komende zomermaanden een tijdelijk ov-abonnement van 49 euro per maand in te voeren: drie maanden onbeperkt reizen met bus, tram, metro en trein. Het kabinet staat er positief tegenover; het doel is reizigers te ontlasten nu brandstofprijzen hoog zijn en daarmee autokosten drukken.

Belangrijkste beperking: het kaartje geldt alleen buiten de spits. Dat is een bewuste keuze — de maatregel is niet bedoeld voor forensen met vaste kantoortijden, omdat zij vaak al via werkgevers worden gecompenseerd. In plaats daarvan richt het aanbod zich op incidentele verplaatsingen, zoals dagjes uit, winkelbezoeken of familiebezoek tijdens daluren.

De uitkomst is selectief: studenten, gepensioneerden, flexwerkers en stadsbewoners met een dicht ov-netwerk hebben er het meeste aan; forensen die in de spits moeten reizen en mensen in dunbevolkte gebieden met schaarse verbindingen profiteren nauwelijks. De haalbaarheid hangt dus sterk van woonplaats en werktijden af.

De Duitse ervaring met het 9-euro-ticket vorig jaar illustreert de beperkingen: weliswaar massale verkoop en meer ov-gebruik, maar slechts een kleine groep gebruikte het structureel in plaats van de auto. Onderzoeksinstituten zoals KiM waarschuwen dat lage tarieven vooral extra ritten stimuleren en beperkt autogebruik verminderen.

Kortom: het 49-euro-kaartje kan voor velen een aantrekkelijke tijdelijke besparing opleveren, maar verwacht geen grote verschuiving van spitsforenzen of bewoners van landelijke gebieden naar het ov.