Nieuwe Peugeot 408 krijgt een primeur op de achterzijde

In dit artikel:

Peugeot heeft de 408 grondig bijgewerkt en brengt het model voortaan uit in hybride, plug-inhybride en volledig elektrische varianten. Het opvallende koetswerk — door Peugeot opgevoerd als een “sedan met sportief fastback-silhouet” — blijft een eigenzinnige verschijning; het uiterlijk is nu aangepast aan de nieuwste merkstijl, maar oogt volgens sommigen nog steeds als een ongemakkelijke kruising tussen SUV en coupé met vijf deuren.

Aan de buitenkant vallen een nieuw getekende voorbumper en grille op, plus herplaatste, laagstaande koplampen met een tweedelige lichtopbouw (boven dimlicht, onder grootlicht). De richtingaanwijzers bestaan uit drie schuine LED-strips en meerdere dunne led-lijntjes verbinden de voorkant; onderaan prijkt een verlicht Peugeot-logo. Nieuw en primeur voor het merk: een verlicht woordmerk op de achterzijde. De spoorbreedte is iets toegenomen tot 1,59 m (voor) en 1,60 m (achter) voor meer stabiliteit. Standaard staan de wielen op 17 inch, optioneel 19 of 20 inch, en de speciale lakkleur ‘Flare Green’ toont verschillende tinten afhankelijk van lichtinval.

Aandrijflijnen:
- e-408 (EV): 210 pk en 343 Nm, 58,2 kWh batterij en WLTP‑bereik van circa 456 km. Laden kan maximaal met 120 kW, waardoor 20–80% in ongeveer een half uur mogelijk is.
- 408 Plug-in Hybrid 240 e-DSC7: combineert een 180 pk benzinemotor met een 125 pk elektromotor voor 240 pk totaal. Elektrisch bereik tot circa 85 km; batterij 14,6 kWh, opladen met maximaal 7,4 kW neemt circa 2 uur en 5 minuten in beslag. De transmissie is een 7‑traps automaat met dubbele koppeling.
- 408 Hybrid 145 e-DCS6: 145 pk benzine met elektrische assistentie voor zuinig rijden (Peugeot noemt circa 1 op 25). Deze uitvoering gebruikt een 6‑traps automatische transmissie met dubbele koppeling en schakelt volledig automatisch.

Interieur en ruimte: vernieuwde bekleding (optioneel alcantara), een 10‑inch digitaal instrumentenpaneel met optionele 3D-weergave en een langere wielbasis van 2,79 m voor meer beenruimte achterin. Bagageruimte: 536 liter met achterbank omhoog, tot 1.611 liter met neergeklapte rugleuning.

Peugeot heeft nog geen officiële prijzen voor de vernieuwde 408 vrijgegeven; ter indicatie kost de huidige hybride ongeveer €41.650 en de e-408 vanaf circa €42.950, dus de geüpdatete modellen zullen vermoedelijk in dezelfde prijsklasse uitkomen. De update onderstreept Peugeot’s verschuiving naar een meer elektrificerende lijn en een consequente toepassing van nieuwe designelementen, waarbij praktische bereik- en laadkarakteristieken belangrijke verschillen tussen de uitvoeringen bepalen.