Nieuwe Peugeot e-308: meer autonomie, een vernieuwd design en prijzen vanaf ongeveer €40.000

In dit artikel:

Peugeot geeft de elektrische e-308 een verfijning die specifiek inspeelt op wensen van Nederlandse EV-rijders: meer actieradius, een gemoderniseerd front en concurrerende prijzen. De update geldt voor het modeljaar rond 2025 en houdt het karakteristieke, compacte silhouet intact, maar met een frissere lichtsignatuur en efficiëntere elektrische techniek onder de kap. Het doel is vooral langere ritten met minder laadstops en een rustiger gedrag op snelwegtrajecten — aantrekkelijk voor forenzen en jonge gezinnen.

Technisch blijft de basis vertrouwd: de huidige e-308 heeft een 54 kWh-accupakket, ongeveer 156 pk (115 kW), en tot circa 100 kW DC-snelladen. Officiële WLTP-cijfers liggen nu rond 410–416 km; de facelift moet die praktijkrange verder verbeteren door kleine aanpassingen in accuchemie en software, en een vloeiender laadcurve op lange afstanden. Peugeot liet eerder zien dat de 308-efficiëntie hoog scoort — in 2024 stond hij bovenaan ADAC’s Ecotest-lijstjes.

In Nederlandse showrooms duiken instapversies en voorraadaanbiedingen op rond de €40.000, met sommige nieuwe e-308’s (2025) vanaf circa €38.967. Rijkere uitvoeringen en de SW‑(stationwagon) of GT-varianten belanden in de midden- tot hoge veertigduizenden; een SW GT is bijvoorbeeld rond €43.500 vermeld. Vergelijking van dealervoorraad en private-leaseacties kan financieel voordeel opleveren, zeker bij modelwissels.

Samengevat kiest Peugeot niet voor een radicale koerswijziging, maar voor slimme optimalisatie: herkenbaar design, betere efficiëntie en scherpe instapprijzen. Wie een compacte, stijlvol vormgegeven EV zoekt met realistisch bereik, doet er goed aan een proefrit te plannen en actuele WLTP-gegevens bij Peugeot Nederland te controleren.