Nieuwe Range Rover Velar: lager, langer en meer elektrisch dan ooit

In dit artikel:

Range Rover toont de nieuwe Velar nog gecamoufleerd, maar duidelijk is dat het model ingrijpend verandert: waar de huidige Velar uit 2017 stamt, verschijnt nu een langer, lager en nog meer coupé-achtig gevormde SUV met een lage raampartij, lange motorkap en een vlakker geplaatste voorruit. Technisch markeert dit model een breuk met het verleden: de Velar wordt volledig elektrisch en bouwt op JLR’s nieuwe EMA-platform (een modulaire EV-architectuur die meerdere modellen van de groep moet dragen). Verwacht zowel twee- als mogelijk driemotorige uitvoeringen; meer onthullingen volgen later dit jaar.

De timing komt niet uit de lucht vallen: Jaguar verkoopt nauwelijks meer, waardoor JLR zijn toekomst vooral aan Land Rover- en Range Rover-merken moet verbinden. Tegelijk verjongt Land Rover zijn aanbod met onder meer een kleiner, goedkopere Defender-variant. In Nederland zijn sinds de introductie 1.819 Velars geregistreerd — geen volumewinnaar — maar de cijfers zijn stabiel. Op AutoWeek.nl staan momenteel 169 occasions; wie zo’n Velar tweedehands wil, vindt er exemplaren vanaf circa €24.000, vaak met een dieselmotor en meer dan 200.000 km op de teller.

Kortom: de Velar behoudt zijn design-DNA maar zet elektrisch een nieuwe koers in, als onderdeel van JLR’s bredere verschuiving naar EV’s en het versterken van de Range Rover-familie.