Nieuwe Renault-baas belooft 'China-speed': Zo gaan de Fransen de wereld weer veroveren

In dit artikel:

François Provost (56) is de nieuwe topman van Renault en presenteerde in München, bij de onthulling van de nieuwe Clio, zijn koers: geen revolutie maar wel versnelde uitvoering, lagere kosten en een meer internationale focus. Hij eist stevige kostenreducties — “Dat doel staat vast, absoluut” — en wil ontwikkeltijden terugbrengen van zo’n vier jaar naar circa twee jaar; als bewijs noemt hij de Twingo die in 21 maanden is ontwikkeld en begin 2026 wordt getoond.

Provost houdt vast aan 'value over volume': winstgevender, hoger gepositioneerde modellen boven blinde marktaandeeljacht. De nieuwe Clio illustreert die ambitie met meer ruimte en tot 29 rijassistentiesystemen, duidelijk boven Dacia gepositioneerd. Strategisch blijft de samenwerking met Geely (Horse Powertrain) belangrijk, maar Provost zoekt ook nieuwe partners in China, terwijl hij tegelijk de huidige Europese toeleveringsbasis (ongeveer 70%) wil behouden.

Geografisch wil Renault minder afhankelijk van Europa worden en zet sterk in op Zuid-Amerika en India; recent werd het volledige belang in de fabriek in Chennai verworven. Ondanks het vertrek van enkele topmensen wil Provost geen grote herstructurering doorvoeren. Het strategische plan 'Futurama' is uitgesteld naar maart 2026 om merkstrategie, inkoop en versnellingsmaatregelen verder uit te werken.