Nieuwe subsidie: deze maatregel maakt elektrische occasions plots goedkoper

In dit artikel:

Het kabinet bereidt een nieuwe subsidie voor die lagere- en middeninkomens moet helpen bij de aanschaf van een tweedehands elektrische auto, mits zij hun oude benzine- of dieselwagen laten slopen. Waar eerdere steun voor elektrische auto's in Nederland tot 2025 werd afgebouwd en stopte, ligt de nadruk nu op het vervangen van oudere vervuilende auto's (emissieklassen 1–4, vaak modellen van vóór 2010) door EV‑occasions.

De regeling start naar verwachting in het vierde kwartaal van 2026 en beschikt over een totaalbudget van 52 miljoen euro: 2 miljoen in 2026, 30 miljoen in 2027 en 20 miljoen in 2028. Exacte subsidiebedragen per auto, inkomensgrenzen en eventuele eisen aan de tweedehands EV (zoals maximale aanschafprijs of formaatbeperkingen) zijn nog niet vastgesteld. Die details bepalen hoeveel mensen uiteindelijk profiteren; populaire gebruikte modellen zoals de Volkswagen ID.4 zullen hierdoor vermoedelijk betaalbaarder worden.

Tegelijkertijd ligt er op Europees niveau een voorstel om subsidie te geven aan EV’s met een hoog Europees productiebestanddeel (70%), wat invloed kan hebben op het nationale beleid.