Nieuwe Toyota Highlander is elektrische SUV met zeven zitplaatsen

In dit artikel:

Toyota breidt zijn elektrische aanbod uit met een omvangrijke nieuwkomer: de Highlander BEV, het eerste volledig elektrische zevenzitter‑model van het merk. De SUV wordt voorlopig in de Verenigde Staten geïntroduceerd; een Europese of Nederlandse komst is nog niet aangekondigd.

Waarom deze stap? Toyota wil een gat vullen in zijn EV‑gamma: vooralsnog ontbrak een grote, zevenzit‑elektrische SUV. De naam Highlander is niet nieuw voor Toyota; een conventionele Highlander (en de grotere Grand Highlander) verkocht vorig jaar samen ruim 193.000 exemplaren, wat aangeeft dat er vraag is naar dit formaat.

Ontwerp en afmetingen
De Highlander BEV is duidelijk afgeleid van het studiemodel bZ Large SUV dat Toyota vijf jaar geleden toonde. Kenmerken zijn het typische Toyota‑EV‑gezicht, verzonken portiergrepen en een brede LED‑lichtbalk achteraan, met extra lampunits lager op de bumper. Met 5,05 meter lengte, precies 2,00 meter breedte en een wielbasis van 3,05 meter is hij ruim groter dan de bZ4X (de Touring‑variant is ruim 22 cm korter; de wielbasis bedraagt circa 20 cm minder). De bagageruimte meet 450 liter met alle zeven zetels in gebruik en groeit tot 1.291 liter als de derde zitrij wordt neergeklapt.

Techniek en bereik
Op technisch vlak staat de Highlander BEV op een aangepaste TNGA‑K‑bodemplaat — dezelfde basis als de RAV4 en de huidige benzine‑Highlander — in tegenstelling tot Toyota’s e‑TNGA‑platform voor andere EV’s zoals de bZ4X. Voor de Amerikaanse klant zijn er drie aandrijflijnen:
- 77 kWh accu met één motor (voorwielaandrijving), 224 pk, EPA‑bereik circa 462 km;
- 77 kWh met twee motoren (AWD), 343 pk, bereik circa 435 km;
- 95,8 kWh met AWD, 343 pk, bereik circa 515 km.

Het gaat om Amerikaanse (waarschijnlijk EPA)‑bereikscijfers; laadsnelheden heeft Toyota nog niet vrijgegeven.

Plaats in het modellengamma
In Nederland levert Toyota momenteel compacte en middelgrote EV’s zoals de Urban Cruiser, C‑HR+, bZ4X en bZ4X Touring, maar veel modellen blijven beperkt tot andere markten. Of de Highlander BEV uiteindelijk naar Europa komt is onzeker — de vorige generatie Highlander verscheen destijds ook onverwacht hier — maar commerciële succescijfers in Noord‑Amerika maken een elektrische opvolger logischerwijs aantrekkelijk voor Toyota.