Nieuwe verbrandingsmotor van Renault gebruikt drie verschillende brandstoffen

In dit artikel:

Renault werkt via het samenwerkingsverband Horse Technologies (met Geely/Volvo-moeder en Aramco) aan een nieuwe, innovatieve hybride motor die op elektriciteit, benzine én LPG kan rijden: de HR12 LPG MHEV. De 1,2-liter driecilinder turbomotor combineert een 48V mild-hybridesysteem met een geïntegreerde startgenerator en DC/DC-omvormer en levert maximaal 140 pk (bij 5.500 tpm) en 240 Nm vanaf 2.100 tpm. Uniek is dat het blok de eerste LPG-motor met directe injectie is; bij andere bi-fuel motoren wordt LPG eerst met lucht gemengd voordat het de cilinders ingaat. Volgens Horse leidt LPG-rijden met deze motor tot ongeveer 9% minder CO2-uitstoot dan op benzine.

De HR12 wordt in Mioveni (Roemenië) geproduceerd in een fabriek met een jaarlijks vermogen van 450.000 motoren. Horse zegt dat de motor voldoet aan de strenge Euro 7-eisen, wat commercieel belangrijk is; er is dan ook een reële kans dat de aandrijflijn in betaalbare Dacia-modellen komt en zo mogelijk LPG in markten als Nederland weer zichtbaar maakt — ondanks dat vorige maand nog maar 63 nieuwe LPG-auto’s werden geregistreerd. Horse-topman Patrice Haettel noemt de komst van de HR12 LPG een bewijs van hun inzet voor innovatieve aandrijvingen, al is nog niet bekend in welke modellen de motor precies zal verschijnen (mogelijk een toekomstige Bigster).