Nieuwe verlichtingstechnologie van Tesla zorgt voor verwarring: automobilisten worden staande gehouden vanwege vermeend defect

In dit artikel:

Tesla's vernieuwde Model Y (codenaam Juniper) introduceert een nieuw achterlichtconcept dat meer esthetiek dan duidelijkheid lijkt te leveren. In plaats van conventionele lampunits gebruikt Tesla een indirecte techniek waarbij verborgen leds licht op de lak van de kofferbak projecteren, waardoor een zachte, diffuse rode gloed ontstaat in plaats van een scherpe lichtbalk. Hoewel dit past in de trend van merkspecifieke full-width led-strips — van Kia tot Porsche — veroorzaakt de uitvoering van Tesla problemen in de praktijk.

In de Verenigde Staten leidde het nieuwe systeem al tot een incident in Indiana: een eigenaar werd door de politie aangehouden omdat zijn achterlichten "kapot" leken. Tesla-leidinggevenden verdedigen de keuze en stellen dat het systeem aan wettelijke eisen voldoet, maar bestuurders en ingenieurssignaleren een kloof tussen meetbare lichtsterkte en hoe het menselijk oog verlichting waarneemt. Doordat de gloed erg diffuus is, kan het voor medeweggebruikers en agenten overkomen alsof de verlichting uit of defect is, wat het risico op kop-staartbotsingen vergroot, zeker bij slecht zicht.

Het geval illustreert een bredere spanning in de auto-industrie: vormgeving die de functie overstemt. Eerdere voorbeelden zijn moeilijk zichtbare knipperlichten of kleine achterruiten die afhankelijkheid van camera's vergroten. Voor eigenaren van de nieuwe Model Y betekent dit een grotere kans op waarschuwingen van andere weggebruikers of politiecontroles totdat ontwerp en praktijk beter op elkaar aansluiten.