Nieuwe Volvo XC70 is de PHEV met de grootste elektrische range!

In dit artikel:

Volvo brengt een nieuwe plug‑inhybride XC70, bedoeld voor de hoge crossover‑vraag in Nederland: van de bijna 31.000 nieuwe Volvobezittingen vorig jaar was ruim 82% een crossover of SUV. De XC70 bouwt voort op de bekende Volvo‑vormgeving, met een gesloten grille die meer aan een EX70 doet denken en geen verrassend nieuw uiterlijk — maar onderhuids belooft hij wel iets bijzonders.

Volvo claimt dat de XC70 dankzij het SMA‑platform als PHEV de grootste elektrische actieradius heeft: volgens de Chinese CLTC‑cyclus zou hij 200 km volledig elektrisch halen. Omdat CLTC soepeler is dan het Europese WLTP‑protocol, staat daar tegenover dat de beste WLTP‑vergelijking momenteel rond de 144 km ligt. De accu laadt snel: 0–80% in ongeveer 23 minuten. Vermogen en sprintcijfers houdt Volvo nog achter de hand.

Binnenin markeert de XC70 een omslag: het merk schuift af van het rechtopstaande touchscreen en plaatst een horizontaal 15,4‑inch middendisplay, aangevuld met een 12,3‑inch bestuurderspaneel en optioneel een AR‑head‑updisplay over de volle breedte. Productie en verkoop zijn al in China begonnen; een Europese introductie volgt later. De auto verschijnt daarmee vooral als antwoord op de Europese vraag naar hoge, zuinige hybrides.