Nieuwe Xpeng G6 met betere accu maakt het Tesla héél moeilijk

In dit artikel:

Xpeng voert een ingrijpende update door voor de G6, het elektrische model van het Chinese merk dat sinds 2023 ook in Nederland wordt verkocht. Belangrijkste wijziging: de overstap van NMC- naar LFP-accucellen. Daardoor zijn de pakketten iets kleiner geworden (de kleine accu van 68,5 → 66 kWh; de Long Range/ AWD van 87,5 → 80,8 kWh) en daalt de WLTP‑actieradius van de getestte AWD-variant van circa 550 naar 510 km.

Die capaciteitsreductie heeft geen spontane nadelen volgens Xpeng, omdat LFP-cellen robuuster zijn tegen degradatie, veiliger en probleemloos dagelijks vol te laden. De grootste winst zit in laadsnelheid: een piek van 451 kW maakt 10–80% in ongeveer 12 minuten mogelijk; zelfs aan veelvoorkomende 300 kW-punten blijft het laadvermogen lange tijd boven de 300 kW, waardoor 70% in circa 15 minuten haalbaar is.

Verder kreeg de G6 een interieurrefresh met betere materialen, sfeerverlichting en een krachtig infotainmentsysteem. Rij-eigenschappen blijven meer op comfort en veiligheid gericht dan op sportiviteit; de AWD Performance accelereert hard maar stuurt nog kunstmatig. Voor wie vierwielaandrijving niet nodig heeft is de 296 pk achterwielaangedreven Long Range aantrekkelijker: iets meer actieradius en €5.000 goedkoper (Long Range €48.990; Performance €53.990).