Nieuwste BYD heeft vreselijke naam, maar kan wel laden met 1.000 kW

In dit artikel:

Chinese autobouwer BYD heeft een nieuwe grote elektrische limousine gepresenteerd: de Great Tang. Dit is geen verlengde versie van de bestaande Tang uit de Nederlandse configurator, maar een volledig nieuw model op een aparte architectuur; in China bestaat er al een Tang L op hetzelfde onderstel, zodat er momenteel drie varianten van de Tang-categorie circuleren. De Great Tang is flink van formaat (ongeveer 5,26 meter) en draagt zoals gebruikelijk bij BYD namen van Chinese dynastieën.

Het meest opvallende technisch kenmerk is de 1.000V-architectuur, waarmee theoretisch laadvermogens tot 1.000 kW—een megawatt—mogelijk zouden zijn. BYD rolt in China een netwerk van dergelijke megawatt-laders uit en experimenteert zelfs met 1.500 kW. Met het huidige laadnetwerk in Europa zijn zulke snelheden nog niet direct bruikbaar, maar BYD wil het laadnetwerk ook naar Europa uitbreiden. Foto’s tonen een luksueuze, Maybach-achtige uitstraling met two-tone lak en opvallende velgen; volledige specificaties volgen bij de onthulling later deze week. Of de Great Tang, die sterk op de Chinese markt lijkt gericht, ook naar Europa komt, is onzeker.