Nissan Leaf (2026): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h

In dit artikel:

De nieuwe Nissan Leaf heeft volgens Nissan een officiële WLTP-actieradius van maximaal 622 kilometer. In de geteste Evolve-uitvoering met 19-inchwielen ligt de officiële waarde op 585 kilometer. De auto beschikt over een bruikbare batterijcapaciteit van 75 kWh.

Tijdens praktijktests bij 18 graden en droog weer werd de snelwegactieradius gemeten. Bij een constante snelheid van 100 km/h verbruikte de Leaf gemiddeld 16,1 kWh per 100 kilometer. Daarmee komt hij op een volle accu ongeveer 465 kilometer ver. Dat is minder efficiënt dan de vergelijkbare Tesla Model Y, die volgens de test 14,8 kWh per 100 kilometer verbruikt.

Bij 130 km/h steeg het verbruik naar 22,2 kWh per 100 kilometer, goed voor een actieradius van ongeveer 338 kilometer. Dat verbruik valt relatief mee: bij veel elektrische auto’s ligt het stroomverbruik op die snelheid ongeveer de helft hoger dan bij 100 km/h. Het gestroomlijnde ontwerp van de Leaf lijkt daardoor vooral bij hogere snelheden voordeel op te leveren.

De conclusie is dat de Leaf behoorlijk zuinig is en dankzij zijn grote batterij geschikt blijft voor langere ritten. Toch ligt de realistische snelwegactieradius duidelijk onder de maximale WLTP-belofte van 622 kilometer. Kopers en leaserijders moeten daarom vooral rekening houden met circa 465 kilometer bij 100 km/h en 338 kilometer bij 130 km/h.