Nissan-topman houdt deur voor verkoop op een kier

In dit artikel:

Ivan Espinosa is de nieuwe CEO van Nissan en staat voor een ingrijpende reddingsoperatie. De autofabrikant kampt met miljardenverliezen, een verouderd modellengamma en felle concurrentie — vooral van goedkopere, snel ontwikkelende Chinese merken — terwijl de auto-industrie in hoog tempo richting elektrificatie en softwaregestuurde voertuigen beweegt.

Om kosten te drukken en de organisatie te verkleinen kondigde Nissan al harde ingrepen aan: zeven fabrieken en twee designstudio’s verdwijnen en wereldwijd vallen ongeveer 20.000 banen weg. Tegelijkertijd moet er blijven worden geïnvesteerd in nieuwe modellen en technologieën, wat de financiële druk vergroot.

Samenwerking met andere fabrikanten ziet Espinosa als vrijwel onvermijdelijk. Nissan heeft eerder samenwerkingsopties verkend — gesprekken met Honda strandden onder meer uit angst voor te veel controle van die kant — en de relatie met strategische partner Renault is minder hecht na het deels terugschalen van diens belang. Toen hem gevraagd werd of Nissan zelfs verkocht kan worden, sloot hij die optie niet uit en zei nuchter dat “in deze gekke wereld alles kan gebeuren.”

De situatie van Nissan illustreert de bredere trend in de autosector: schaalvergroting, alliantiepolitiek en zware investeringen in EV- en softwareontwikkeling maken zelfstandig opereren voor veel merken steeds lastiger.