Nissan topman sluit opheffingsverkoop niet uit

In dit artikel:

Ivan Espinosa is aangetreden als nieuwe CEO van Nissan nadat de Raad van Bestuur besloot Makoto Uchida te vervangen. Hij is bezig met een ingrijpend herstructureringsplan: zeven fabrieken en twee designstudio’s worden gesloten en ongeveer 20.000 banen gaan verloren. Deze maatregelen moeten het bedrijf goedkoper en efficiënter maken, maar gaan gepaard met zware verliezen op korte termijn; Nissan verwacht voor het boekjaar dat eindigt op 31 maart 2026 een nettoverlies van circa 4,2 miljard dollar, nadat het in het voorgaande jaar al 4,5 miljard verloor.

Espinosa zegt openlijk dat het leiden van zo’n transformatie hectisch is—“Er gebeurt elke ochtend zoveel dat het beangstigend is”—en benadrukt dat Nissan zijn productaanbod moet vernieuwen en sneller moet ontwikkelen om relevant te blijven in een sterk competitieve markt. Concreet streeft het bedrijf ernaar de ontwikkelingstijd voor een nieuw model terug te brengen naar 37 maanden en daarna naar 30 maanden.

Jaar geleden mislukten fusiebesprekingen met Honda nadat die volgens Nissan de toon hadden verschoven richting een overname. Espinosa sluit een verkoop van Nissan niet volledig uit: “Alles kan gebeuren in deze gekke wereld,” maar het bedrijf houdt officieel vast aan het streven zelfstandig te blijven en competitiever te worden. Renault, strategische partner, heeft zijn belang in Nissan geleidelijk verlaagd; momenteel bezit het 35,71% van Nissan, waarvan 17,05% direct en 18,66% via een Frans trustfonds.