Noorwegen maakte veel elektrische auto's duurder, maar negen maanden later volgt juist een record

In dit artikel:

Noorwegen verminderde op 1 januari 2026 het btw-voordeel voor elektrische auto’s. Dat veroorzaakte eerst een uitzonderlijke eindsprint: in december werden 35.188 nieuwe auto’s geregistreerd, omdat kopers de belastingwijziging wilden ontlopen. In januari zakte de markt vervolgens met ruim 75 procent naar 2.218 registraties. Toch bleef ongeveer 94 procent daarvan volledig elektrisch.

De verkoop herstelde daarna sterk. In september werden 18.733 nieuwe personenauto’s geregistreerd, 30,7 procent meer dan een jaar eerder. Daarvan waren er 18.511 volledig elektrisch, goed voor een recordaandeel van 98,8 procent. Over de eerste negen maanden van 2026 was 97,9 procent van de 115.196 nieuwe auto’s elektrisch. Volgens OFV komt dat mede door het brede aanbod aan modellen en prijsklassen; de hogere btw heeft de vraag dus niet blijvend ondermijnd.

De Noorse regering wil het belastingvoordeel echter opnieuw beperken. De vrijgestelde aankoopwaarde daalde al van 500.000 naar 300.000 Noorse kronen en zou in 2027 naar 150.000 kronen gaan. Bij een auto van 500.000 kronen zou dat opnieuw 37.500 kronen extra btw betekenen. Het parlement en de Europese toezichthouder ESA moeten nog instemmen. Vanaf 2028 wil de regering het voordeel volledig afschaffen.

Ondanks het hoge aandeel elektrische nieuwverkopen bestaat het Noorse wagenpark nog maar voor 35,3 procent uit volledig elektrische auto’s. Diesel- en benzineauto’s vormen samen nog altijd meer dan de helft. Nederland kwam in september uit op 52,8 procent elektrische nieuwverkopen, maar Noorwegen loopt voor dankzij jarenlange fiscale stimulering en hogere belastingen op auto’s met een verbrandingsmotor. De regering verwacht dat elektrische auto’s ook na de volgende belastingverhoging meer dan 95 procent van de nieuwverkopen uitmaken, maar moet nog blijken hoeveel voordeel kan verdwijnen zonder kopers af te schrikken.