Nu officieel: de Bentley Torcal

In dit artikel:

Bentley heeft de eerste officiële beelden en details vrijgegeven van de Torcal, een 4,98 meter lange elektrische SUV die begin 2027 in Crewe in productie gaat. Het model is de vierde modellijn van Bentley en wordt volgens het merk de krachtigste Bentley ooit. De naam verwijst naar het natuurgebied El Torcal de Antequera in Andalusië.

De Torcal komt er als standaarduitvoering met 821 pk en 1.194 Nm, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,4 seconden en een begrensde topsnelheid van 250 km/u. De sportievere Torcal S levert 888 pk en 1.350 Nm, haalt 260 km/u en accelereert met launch control in 2,9 seconden. Beide versies hebben twee elektromotoren, vierwielaandrijving en een achterdifferentieel. Bentley gebruikt het 800 volt Premium Platform Electric (PPE) van Porsche, maar kiest bewust voor minder vermogen dan de 1.156 pk sterke Porsche Cayenne Turbo Electric. Een nog snellere Speed-versie staat daarom niet gepland.

De Britten hebben onderstel, gasrespons, remmen en besturing afzonderlijk afgestemd. Actieve luchtvering met razendsnel regelbare dempers maakt stabilisatorstangen overbodig, terwijl standaard achterwielsturing de draaicirkel beperkt tot 11,1 meter. Bentley zegt dat de SUV moet rijden als een Flying Spur en sturen als een Continental GT Speed. Het rijgeluid is geïnspireerd op drums, altviool en basgitaar, in plaats van op een nagebootste V8. Ook het geluid van de richtingaanwijzers is opvallend: daarvoor werd het perforeren van leer opgenomen.

De 113 kWh-accu biedt een opgegeven actieradius van 600 kilometer en krijgt tien jaar garantie, tot maximaal 160.000 kilometer. Laden van 10 naar 80 procent duurt 16 tot 20 minuten; met een 400 kW-lader komt er in zeven minuten 161 kilometer bereik bij. De Torcal kan 2.700 kilo trekken en heeft 460 liter bagageruimte achterin plus 90 liter in de frunk. De elektrisch neerklapbare driezits achterbank is een primeur voor Bentley.

Het interieur combineert merinowol, nieuw Ombré Walnut-fineer, kristalgeïnspireerde verlichting en digitale graphics met een groot gebogen infotainmentscherm. Onder dat scherm zitten fysieke bedieningselementen en een draaiknop voor rijmodi en interieurthema’s. Tot de standaarduitrusting behoren verder een dimbaar en te openen panoramadak, elektrisch verstelbare achterleuning, massagefuncties en 28 luidsprekers. Bentley heeft de prijs nog niet bekendgemaakt; een bedrag rond 199.900 euro wordt verwacht, tegenover 171.500 euro voor de Porsche Cayenne Turbo Electric.