Oei: originele gebruiker van naam 'Luce' wil hem weer terug

In dit artikel:

Ferrari gaf zijn eerste elektrische auto de naam Luce, maar die naam is niet nieuw: Mazda gebruikte “Luce” tot 1991 voor een sedan. Merknamen verlopen en zijn vaak regionaal vastgelegd; een typische merkregistratie geldt ongeveer twintig jaar. Omdat Mazda al decennia geen Luce meer bouwt, leek Ferrari vrij baan te hebben—maar CarExpert ontdekte dat Mazda na de onthulling van Ferrari opnieuw een aanvraag heeft gedaan om de naam in Japan te beschermen.

Dat brengt meerdere uitkomsten in beeld. Mazda kan de naam alleen voor Japan terugkrijgen, waardoor Ferrari daar een andere benaming moet gebruiken; het is ook mogelijk dat Mazda enkel handelt om te voorkomen dat derden de naam benutten, zonder echt een nieuwe Luce te willen bouwen. Een volledige overname van de naam voor alle markten (bijvoorbeeld via betaling) is theoretisch mogelijk maar onwaarschijnlijk. Cruciaal is ook of Ferrari de naam al had vastgelegd in Japan; als dat niet het geval is, heeft Ferrari weinig verweer.

Het voorval illustreert hoe merkrecht in de autobranche werkt: namen verouderen, registraties verlopen en zijn geografisch begrensd. Vergelijkbare gevallen bestaan, zoals Ford die de GT40-naam ooit verloor omdat rechten niet meer in handen waren. Of Mazda of Ferrari uiteindelijk met Luce in de hand blijft, is nog niet beslist.