Officieel: elektrische BMW M3 krijgt nep-schakelmomenten en meer!

In dit artikel:

BMW heeft in een persbericht nieuwe details losgelaten over de elektrische M‑modellen die op het Neue Klasse‑platform komen. Het merk bevestigt dat de M‑variant over een M eDrive met vier afzonderlijke elektromotoren (één per wiel) zal beschikken en dat de accu een capaciteit van ongeveer 100 kWh heeft en op 800‑volttechnologie draait — bedoeld om laden en ontladen zeer snel te laten verlopen. Concrete cijfers over motorvermogens, totaalvermogen, laadsnelheid en actieradius zijn niet gedeeld; BMW stelt alleen dat de actieradius geschikt is voor lange snelwegritten.

BMW herhaalt bekende ontwerpprincipes zoals het ‘Heart of Joy’, en meldt een reeks rijmodi waaronder standen waarin sommige elektromotoren losgekoppeld kunnen worden, waardoor de auto tijdelijk als een pure achterwielaandrijver rijdt. Daarnaast komen er belevingsgerichte features: gesimuleerde schakelmomenten en een exclusief geluidspalet dat bij de Neue Klasse moet passen — functies die waarschijnlijk gemengde reacties zullen oproepen, vergelijkbaar met eerdere toepassingen in performance‑EV’s.

Opmerkelijk is dat BMW het model in het bericht consequent aanduidt als “BMW M Neue Klasse” en niet expliciet als M3 of 3 Serie, al tonen de beelden duidelijk de contouren van een 3‑serie‑carrosserie. Het nieuwe, kostbare platform krijgt naar verluidt in alle elektrische M‑uitvoeringen de vier motoren, maar welke M‑modellen precies volgen, maakte BMW nog niet bekend. Er zijn geen interieurbeelden vrijgegeven, dus details als een gesimuleerde handbak of flippers blijven onzeker.