Oliebedrijven verdienen goud geld terwijl automobilist zich suf betaalt aan benzine: "Zo werkt de markt"

In dit artikel:

De Autoriteit Consument & Markt heeft onderzocht hoe de prijs van benzine en diesel is opgebouwd en ziet dat olieraffinaderijen momenteel opvallend hoge marges maken. Die marges zijn volgens de toezichthouder gestegen van enkele centen tot meer dan twintig cent per liter, waardoor de prijs aan de pomp oploopt. Analist Randy van Santen zegt dat dit vooral komt doordat raffinaderijen wereldwijd op volle capaciteit draaien en de markt daardoor krap is. De prijs van brandstof volgt de olieprijs bovendien niet direct, onder meer door voorraadverschillen en vertragingen in de keten. Volgens de ACM begonnen benzine en diesel al duurder te worden vóór de sluiting van de Straat van Hormuz, wat laat zien dat groothandelsprijzen niet één op één meebewegen met ruwe olie. Van Santen noemt de hoge winsten vooral een gevolg van marktwerking: raffinaderijen verdienen nu meer, maar moeten in rustigere periodes minder inkomsten compenseren. Door de aanhoudende spanningen in het Midden-Oosten verwacht hij dat de brandstofprijzen voorlopig hoog blijven, terwijl dalingen aan de pomp meestal pas met vertraging zichtbaar worden.