Onderhoud voor deze klassieker gaat een stukje makkelijker worden

In dit artikel:

De Honda NSX, bekend als de ‘Japanse Ferrari’ en gerekend tot de iconische sportwagens uit de jaren negentig, is inmiddels uitgegroeid tot een waardevolle klassieker. Met een middenmotor en technisch geavanceerde eigenschappen, mede ontwikkeld met input van Formule 1-coureur Ayrton Senna, zette de NSX destijds nieuwe maatstaven in sportwagenprestaties. De eerste generatie NSX’s kan vandaag de dag duizenden euro’s waard zijn, waarbij speciale uitvoeringen zoals de NSX Type-R zelfs bijna een miljoen euro opleveren.

Door de leeftijd en exclusiviteit van deze auto's wordt het onderhoud echter steeds lastiger, vooral door de schaarste aan originele onderdelen. Honda speelt hierop in door vanaf het voorjaar van 2026 een uitgebreid aanbod van nieuw gebouwde onderdelen te lanceren, mede mogelijk gemaakt door moderne technieken zoals 3D-printen. Hiermee wordt het behoud van oude modellen een stuk makkelijker en wordt een bredere beschikbaarheid van onderdelen buiten Japan mogelijk.

Tegelijkertijd stopt Honda met het exclusieve NSX Refresh Program, een duur onderhoudsprogramma uitgevoerd door gespecialiseerd personeel, en kiest het merk voor een meer toegankelijke service via de nieuwe onderdelenlijn. Deze stap moet restaurateurs en monteurs wereldwijd in staat stellen om originele NSX-onderdelen aan te bieden en zodoende de levensduur van de klassieker te verlengen. Zo hoopt Honda de Honda NSX nog lang in topconditie te houden, zodat liefhebbers kunnen blijven genieten van deze unieke sportwagen.