Onderzoek VAB: Elektrisch rijden aan publieke laadpaal duurder dan rijden in mild-hybride

In dit artikel:

Een nieuw rekenmodel van de Belgische mobiliteitsclub VAB toont dat elektrische auto's niet per se goedkoper zijn in gebruik dan hybrides — zeker niet voor bestuurders die afhankelijk zijn van publieke laadpalen. VAB vergeleek de werkelijke kilometerkosten van benzineauto’s, EV’s en mild-hybrides en komt tot de conclusie dat de lichte hybride het voordeligst uitpakt: ongeveer €8,50 per 100 km. Een elektrische auto kost onder dezelfde omstandigheden gemiddeld €10,20 per 100 km; een conventionele benzineauto is met ruim €11 per 100 km het duurst.

De belangrijkste reden is laadtarief: publieke laadpunten vragen momenteel vaak 40–80 cent per kWh, bij snelladers zelfs de hogere kant, terwijl een gemiddelde EV 17–20 kWh per 100 km verbruikt. Bij bijvoorbeeld €0,60/kWh loopt de kilometerkost snel boven de €10. Thuisladen verandert het plaatje: thuistarieven van circa €0,25–€0,30/kWh brengen EV-kosten terug naar ongeveer €4–€5 per 100 km; met zonnepanelen kan laadkosten in de zomer vrijwel wegvallen.

De praktische les is duidelijk: elektrisch rijden loont vooral voor mensen met een eigen oprit of toegang tot goedkoop thuisladen. Voor stadsbewoners zonder vaste laadplek blijft de zuinige hybride vaak de slimste financiële keuze.