Ongelezen veiligheid: Dit is waar de symbolen aan de binnenkant van je autoruiten voor dienen

In dit artikel:

In de hoek van vrijwel elke autoruit staan kleine, vaak onopvallende tekens die veel meer onthullen dan alleen het merk: ze vormen als het ware het technische paspoort van het glas. Deze markeringen geven informatie over het type glas (productietechniek), de veiligheidsklasse, het land van goedkeuring en zelfs de productiedatum — cruciaal voor wie de historie of kwaliteit van een gebruikte auto wil beoordelen.

Type-aanduidingen verschijnen vaak als Romeinse cijfers: I betekent extra gehard glas; II duidt op standaard gelaagd glas, dat vanwege zijn splintervrije eigenschappen meestal voor voorruiten wordt gebruikt; III geeft een speciale behandeling voor extra mechanische sterkte aan; V staat voor getint glas met minder dan 70% lichtdoorlatendheid, toegepast voor privacyruiten. Europese goedkeuringen herken je aan een E in een cirkel met een nummer (bijv. E1 = Duitsland, E2 = Frankrijk, E4 = Nederland, E6 = België). Ook Amerikaanse certificering (DOT) komt voor, gevolgd door een fabriekscode zoals DOT-24.

De lichtdoorlatendheid wordt aangeduid met AS-codes: AS1 is verplicht voor voorruiten en garandeert minimaal 70% lichttransmissie; AS2 is getint maar geschikt voor zij- en achterruiten; AS3 laat te weinig licht door voor het directe zichtveld van de bestuurder. Fabrikanten coderen de productiedatum vaak met puntjes rond een jaartal; een latere datum op de ruiten dan het bouwjaar van de auto wijst meestal op vervanging na schade.

Kortom: wie deze kleine codes leest, krijgt inzicht in herkomst, veiligheid en mogelijke reparatiegeschiedenis van een voertuig — nuttige informatie voor kopers, keurmeesters en verzekeraars. Het is raadzaam ruitmarkeringen te controleren bij aankoop of inspectie van een gebruikte auto.