Ons oordeel na 12.000 kilometer in de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid

In dit artikel:

Na een half jaar en ruim 12.000 km testen blijkt de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid een overtuigende plug-inhybride: ruim elektrische actieradius, zuinig verbruik en het rijgevoel van een gewone Golf. De geteste Style Edition (prijs €43.990) leverde een netto accucapaciteit van 19,7 kWh en een reële EV‑range van 144 km bij volledige ontlading — 2 km meer dan de fabrieksgeschatte waarde. Het gemiddelde brandstofverbruik over de testperiode kwam uit op 1 op 37,0 (ongeveer 1 liter per 37 km); het elektriciteitsverbruik was 9,4 kWh/100 km. Met een lege accu loopt de auto op benzine gemiddeld 21,7 km per liter; gekoppeld aan een 40‑liter tank en de accu betekent dat een totale actieradius van ongeveer 1.012 km.

Interieur en rijgedrag blijven grotendeels gelijk aan een reguliere Golf: goede stoelen, fijne zithouding en voldoende ruimte op de achterbank, zelfs voor iemand van 1,90 m. Het grootste compromis is de bagageruimte: 273 liter, zo’n 100 liter minder dan de niet‑stekkerbare Golf vanwege de hybrideopbouw. Rijden doet de eHybrid verfijnd en uitgebalanceerd, met veilige wegligging en optionele instelbare dempers (±€790) die het comfortvermogen aanzienlijk vergroten. Kortom: een plug‑in die vooral als een normale Golf aanvoelt, met als belangrijkste nadelen de beperkte kofferbak en de meerprijs.