Onthuld: De Europese uitvoering van de nieuwe Hyundai Tucson

In dit artikel:

Hyundai heeft de volledig vernieuwde Tucson voor de Europese markt gepresenteerd. Het modeljaar 2027 krijgt hetzelfde opvallende ontwerp als de eerder onthulde Tucson, met H-Edge-verlichting, Prism-achterlichten en scherpe lijnen. De Europese versie blijft 139 millimeter korter dan de Tucson voor Zuid-Korea en de Verenigde Staten, maar groeit ten opzichte van zijn voorganger met 35 millimeter in lengte en breedte en 20 millimeter in hoogte. De auto is 4,56 meter lang.

De grotere buitenmaten leveren meer hoofd-, been- en schouderruimte op. Ook het gebruiksgemak is verbeterd: de portieren openen voortaan tot 83 graden, wat in- en uitstappen en het plaatsen van een kinderzitje eenvoudiger maakt. De verstelbare achterbank kan afhankelijk van de uitvoering worden gekanteld en verschoven. Met neergeklapte rugleuningen, verdeeld in een 40:20:40-verhouding, groeit de bagageruimte van 695 naar maximaal 1.910 liter.

Het interieur krijgt een dashboard met zachte bekleding, fysieke bedieningselementen en een centraal scherm van 12,9 of 17 inch. Dit werkt met Hyundai’s nieuwe, op Android gebaseerde Pleos Connect-systeem, met AI-ondersteunde spraakbediening, apps en connected services. Verder zijn onder meer vier krachtige USB-C-aansluitingen, draadloos laden, een digitale smartphonesleutel, een Bang & Olufsen-audiosysteem met twaalf luidsprekers en doorlopende sfeerverlichting beschikbaar. Een 9,9-inch instrumentenpaneel bevindt zich boven het stuur.

Een opvallende optie is de verwarmbare voorruit met metaalcoating. Hyundai zegt dat die het ijs bij strenge vorst binnen vijftien minuten kan verwijderen en de opwarming van het interieur in de zomer beperkt. Achterpassagiers krijgen bovendien onder meer bekerhouders en een AddGear-aansluiting voor accessoires zoals telefoon- en tablethouders.

De Tucson komt in Europa uitsluitend als hybride of plug-in hybride, met voor- of vierwielaandrijving. De hybride levert 245 pk en 380 Nm en heeft een CO2-uitstoot vanaf 118 gram per kilometer. De vierwielaangedreven hybride mag maximaal 1.910 kilogram trekken. De nieuwe plug-in hybride combineert een 1,6-liter benzinemotor met een 17,1 kWh-accu en krachtigere elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 288 pk en de elektrische actieradius is maximaal 81 kilometer.

Nieuw is de HEV Stay Mode, waarmee onder meer klimaatregeling, audio en het opladen van apparaten kunnen blijven werken terwijl de benzinemotor uitstaat. Hyundai levert daarnaast een uitgebreid SmartSense-pakket met onder andere de nieuwste Highway Driving Assist en navigatiegebaseerde adaptieve cruisecontrol. Een Euro NCAP-test is nog niet uitgevoerd, maar Hyundai mikt op vijf sterren.

De nieuwe Tucson wordt in het voorjaar in Nederland verwacht. Uitrustingsniveaus en prijzen worden later bekendgemaakt; de auto zal naar verwachting iets duurder worden dan het huidige model. Er komen elf exterieurkleuren, waaronder vijf nieuwe tinten. De ruigere XRT-uitvoering komt niet naar Europa, maar Hyundai kondigt mogelijk een sportiever model aan op de Autosalon van Parijs, waarschijnlijk als opvolger van de Tucson N-Line.