Ontwerper neemt heft in eigen hand: "Zo had de Ferrari Luce eruit moeten zien"

In dit artikel:

De onthulling van de elektrische Ferrari Luce leidde tot felle kritiek uit pers, publiek en aandeelhouders, en zette digitale creatievelingen ertoe aan het ontwerp zelf te herinterpreteren. De dag na de presentatie daalde de koers van Ferrari ruim 6 procent; onder kijkers van Autovisie en op Instagram keurde een overweldigende meerderheid het ontwerp af (85 procent in een poll).

Een bekende online tekenaar onder de naam Sugar Design zette zijn versie van de Luce online. Hij behoudt de herkenbare ontwerpelementen van het door voormalig Apple-designer Jony Ive meegemaakte origineel, maar past vooral de proporties aan — een ingreep die veel lof oogstte en door volgers als een meer geslaagde uitstraling wordt gezien. Sugar Design is geen onbekende: eerder ontwierp hij alternatieve versies van de Alfa Romeo Giulia en een hatchback-variant van de Tesla Model 3.

Een belangrijk technisch bezwaar tegen het originele ontwerp is de omvang en plaatsing van het accupakket in de bodem, wat hogere zit en daklijnen zou afdwingen. Toch bestaan er voorbeelden van elektrische GT’s met lage daklijnen doordat fabrikanten de batterij anders positioneren; Maserati’s volledig elektrische GranTurismo Folgore wordt in de tekst als bewijs genoemd dat esthetisch aantrekkelijke elektrische sportauto’s technisch wel mogelijk zijn.