Ontwerper van de iPhone bouwt allereerste elektrische Ferrari en verbant touchscreens

In dit artikel:

Jony Ive — de voormalige hoofdontwerper van Apple die mede verantwoordelijk is voor het succes van de iPhone — werkte de afgelopen vijf jaar samen met Marc Newson en hun studio LoveFrom aan Ferrari’s eerste volledig elektrische supercar, intern Luce genoemd. De samenwerking met Ferrari-designdirecteur Flavio Manzoni en erfgenaam Piero Ferrari vond in Maranello plaats en werd lange tijd stilgehouden.

In plaats van zich te voegen naar de huidige autotrend van grote touchscreens, voerde Ive juist het tegengeluid: een minimalistische, tactiele cockpit waarin fysieke, mechanische knoppen centraal staan. Klimaatinstellingen en stoelventilatie zijn zo vormgegeven dat de bestuurder ze blindelings kan bedienen, zodat de aandacht op de weg blijft. Een klein digitaal scherm is aanwezig voor basale navigatie, maar speelt geen hoofdrol. Volgens Ive is de veronderstelling dat elektrische aandrijving automatisch een volledig digitale interface vereist “slaat nergens op”; hij ziet die versmelting als een ontwerpfout die het rijplezier aantast.

Het stuurwiel van Luce is een aandachtspunt: hoogwaardig geanodiseerd aluminium, een mix van moderne F1-ergonomie en klassieke Ferrari-esthetiek. De eerste proefritten op het afgesloten circuit van Balocco zijn volgens betrokken testcoureurs voltooid en leveren volgens hen een rauwe, zeer sterke acceleratie-ervaring op — bijna illegaal in beleving. Ferrari blijft vasthouden aan exclusiviteit en een directe, tastbare connectie tussen bestuurder en machine, ook in het elektrische tijdperk.