Oogt vreemd, rijdt lekker: test BYD Dolphin Surf
In dit artikel:
BYD breidt haar aanwezigheid in Europa uit met de introductie van de Dolphin Surf, een elektrische hoge hatchback in het A-segment. Dit model, dat technisch losstaat van de bestaande Dolphin, wordt in Nederland vanaf 14 juni aangeboden, met levering vanaf oktober. De getest Comfort-uitvoering beschikt over 156 pk, een actieradius van circa 310 kilometer (met een 43 kWh-accupakket) en kost 26.690 euro. Er is ook een instapversie vanaf 22.990 euro met een kleinere 30 kWh-accu, en een Boost-uitvoering met meer vermogen.
De Dolphin Surf valt op door zijn scherpe prijsstelling en relatief ruime interieur voor een auto van bijna 4 meter lang, al is het een strikte vierzitter en niet zo ruim als sommige concurrenten zoals de Hyundai Ioniq 5. Hoewel het design met de standaard felle Lime Green-kleur en de Chinese styling niet iedereen zal aanspreken, biedt de auto een degelijk weggedrag, comfortabel rijgedrag en degelijke uitrusting. Innovaties zoals een 360-graden camera, verwarmbare stoelen, draadloos laden en uitgebreide rijhulpsystemen maken deel uit van het Comfort-pakket. Wel ontbreken automatische climate control en een achterruitwisser.
De bouwkwaliteit is verzorgd met een combinatie van harde plastics en zachte bekleding, en het digitale dashboard biedt moderne connectiviteitsmogelijkheden via Android Auto, Apple Carplay en spraakbesturing. De Dolphin Surf maakt gebruik van BYD’s betrouwbare e-Platform 3.0 en de Blade-batterij, die veilig tot 100% kan worden opgeladen. Met 6 jaar garantie op de auto en 8 jaar op de batterij biedt het merk extra zekerheid.
Qua rijervaring is de Dolphin Surf stil en accelereert hij vlot; de 156 pk-versie haalt in 9,1 seconden 100 km/u. Het onderstel is comfortabel, maar neigt iets te zacht bij oneffenheden. Het stuurgedrag is voorspelbaar, zij het niet sportief. De relatief scherpe prijs en de Europese expansie van BYD betekenen een nieuwe concurrent voor budgetgerichte elektrische auto’s in het A-segment, waar prijs en actieradius cruciaal zijn. Hiermee speelt BYD in op de behoefte aan betaalbare elektrische mobiliteit zonder concessies aan praktische bruikbaarheid.