Ooit niet aan te slepen, nu voor 5 mille te koop: de Volvo V60 Plug-in Hybrid

In dit artikel:

Volvo bracht in 2011 zijn eerste plug-in hybride op de markt: de V60 D6 Plug-in Hybrid. Deze stationwagon combineerde een 2,4-liter vijfcilinder diesel (215 pk) met een 70 pk elektromotor, goed voor een gecombineerd vermogen van 285 pk, vierwielaandrijving en een 11,2 kWh-accu waarmee hij circa 50 km elektrisch kon rijden. In Nederland werd de V60 PHEV bijzonder populair dankzij gunstige fiscale regelgeving: wie de auto vóór 2014 liet registreren kon van vrijwel geen bijtelling profiteren, wat de vraag sterk aanwakkerde. Na de prijsbekendmaking op 13 december 2011 was de eerste levering voor 2012 binnen enkele dagen uitverkocht.

Opmerkelijk is dat de allereerste 1.000 exemplaren die Europa in gingen allemaal in Electric Silver waren gespoten en nog het oorspronkelijke, oudere neusontwerp droegen (modeljaar 2013). Vanaf modeljaar 2014 kreeg de V60 Plug-in het vernieuwde front. Hoewel in Nederland uiteindelijk duizenden V60 D6 PHEV’s op kenteken kwamen, is slechts een klein deel van die vroege, unieke 1.000 stuks.

Het in het artikel besproken zilverkleurige exemplaar is zo’n vroeg model (productienummer zichtbaar op het stuur): nummer 64 van 1.000. Nieuw kostte hij meer dan €65.000; nu wordt hij aangeboden voor ongeveer €4.900 en heeft hij 338.269 km gereden. Er zijn nog veel tweedehands V60 D6 Plug-in Hybrids te koop — in totaal zo’n 55, met kilometerstanden die soms boven 400.000 liggen; het laagste gepubliceerde aantal kilometers voor een aanbod is circa 199.999 km (€14.900). Tegenwoordig biedt Volvo in Nederland bijna alleen nog plug-in hybrides en elektrische modellen aan; alleen de XC40 en tijdelijk de V60 zijn nog zonder stekker leverbaar.