Ook Opel gaat voorlopig nog even niet elektrisch

In dit artikel:

Opel draait opvallend bij op zijn eerder ambitieuze elektrificatieplan. Twee jaar nadat CEO Florian Hüttl nog aankondigde dat vanaf 2025 alle nieuwe modellen met stekker zouden verschijnen en dat de verbrandingsmotor in Europa in 2028 zou verdwijnen, zegt het merk nu dat uitlaatmodellen blijven bestaan. Vanuit Rüsselsheim komt het besef dat klanten de snelle overstap naar volledig elektrisch niet maken: de vraag naar EV’s bleef uit, orderboeken vielen tegen en dat dwingt tot pragmatischer beleid.

Concreet betekent dit dat kleinere modellen straks weer als pure benzine- of dieselversie worden aangeboden en grotere SUV’s vooral als hybride. De nieuwe Corsa (2027) en de Astra (na 2028) komen waarschijnlijk niet uitsluitend als batterijauto’s. De wijziging past in een breder patroon bij automakers: Volkswagen, Ford en zelfs Tesla zien de Europese EV-groei vertragen.

Ook Stellantis’ geplande batterijfabriek in Kaiserslautern – bedoeld voor accu’s voor 600.000 auto’s per jaar – ligt voorlopig on hold; een definitief besluit volgt eind 2025. Opel benadrukt dat verduurzaming blijft, maar dat timing en technologie moeten aansluiten op de markt.