Ook zonder vinnigheid kan je genieten: test Subaru Forester

In dit artikel:

Subaru heeft de Europese versie van de zesde generatie Forester klaar voor de markt, na de eerdere lancering in Noord-Amerika. De introductie in Europa is vertraagd, waarschijnlijk door het beperkte verkooppotentieel; vorig jaar kwamen er slechts 17 exemplaren op de weg, en tot nu toe dit jaar zijn er slechts 6 geregistreerd. De Forester mist een volwaardige hybride techniek, wat het moeilijk maakt om concurrerend te zijn, zeker gezien de hoge CO2-uitstoot van 183 gram per kilometer.

De auto houdt vast aan een atmosferische viercilinder boxermotor, maar het vermogen is verlaagd tot 136 pk. Ondanks deze afname, wordt er beloofd dat het motorisch raffinement toegenomen is, wat in de test ook blijkt. De Forester blijft trouw aan zijn vierwielaandrijving en CVT-automaat, wat de brandstofefficiëntie niet ten goede komt. Positieve punten zijn de verbeterde NVH-waarden en het design, dat verfrissend is dankzij slanker gesneden koplampen.

Het interieur is verder geoptimaliseerd met een verbeterd zitcomfort en uitgebreidere veiligheidsfuncties, zoals een geavanceerder Eyesight-systeem, dat onder andere verkeersborden herkent en automatisch remt in geval van nood. Het rijgedrag is iets lichter dan voorheen, maar de Forester blijft comfortabel en biedt een uitstekend zicht rondom. Een nieuw infotainmentsysteem met een 3D-referentie van de auto helpt bij het manoeuvreren, vooral in uitdagend terrein.