Oordeel na 10.000 kilometer Fiat 600 Hybrid: een blijvertje of niet?

In dit artikel:

Na meer dan een half jaar en ruim 10.000 testkilometers trekken de testers een nuchtere conclusie over de Fiat 600 Hybrid: een aardige B-segment crossover die vooral met zijn uiterlijk scoort, maar op geen enkel vlak echt uitblinkt. De 600 deelt veel techniek met andere Stellantis-modellen, dus onderscheid moet vooral via design komen — dat lukt: zowel exterieur als het levendige interieur vallen in het oog, al is het materiaalgebruik wat karig. Kleine details zoals stiknaden in de stoelen maken veel goed.

Economisch werd de 600 Hybrid aantrekkelijker: de proefauto kostte begin dit jaar nog €37.240, inmiddels €36.390; de instapper is gezakt naar €29.990 (circa €1.500 goedkoper dan zes maanden geleden). Rij-eigenschappen zijn degelijk maar niet spectaculair: de 1,2‑liter driecilinder levert voldoende kracht, het gemiddelde verbruik ligt rond 1 op 17,8 (bij inspanning 1 op 18,8) en het infotainmentsysteem is functioneel maar geen koploper. Ruimte is oke, maar niet royaal.

Het grootste bezwaar blijft het sponzige remgevoel door het regeneratieve remsysteem, met snelheidsafhankelijke remkracht die niet te beïnvloeden is — doseren is lastig. Eindconclusie: geen autoliefde op het eerste gezicht, maar ook geen miskoop; gewoon een prima, maar niet bijzondere keuze. Een uitgebreide testvideo licht de ervaringen verder toe.