Op pad met een van de goedkoopste buscampers van Nederland: Citroën Holidays
In dit artikel:
Camperliefhebbers zijn in opmars en traditionele tentkampeerders zien hun bivakplekken steeds vaker omsloten door enorme caravans en luxe campers. Voor wie wél mobiel wil blijven maar geen “wit flatgebouw” op wielen wil, testte de redactie de compacte Citroën Holidays: een betaalbare buscamper gebouwd op de Citroën Jumpy door het Sloveense Bravia Mobil. De proefrit vond plaats tijdens een verblijf op een Achterhoekse camping.
Wat en voor wie
De Holidays richt zich op kampeerders die wendbaarheid en praktische afmetingen belangrijker vinden dan woonruimte à la grote integraalcampers. Met een hoogte van 1,99 meter past hij vrijwel overal in parkeergarages, en door de lengte net onder de vijf meter blijft de camper betaalbaar op veerboten en makkelijker te manoeuvreren in smalle bergweggetjes en dorpsstraatjes.
Prijs en aandrijving
In Nederland begint de handgeschakelde uitvoering met 145 pk 2,0-liter diesel bij ongeveer €64.000. De automatische versie heeft een 177 pk diesel en kost circa €68.000. Ter vergelijking: een Volkswagen California start aanzienlijk hoger (rond €77.750) maar biedt dan wel een zuinige plug-in hybride, vierwielaandrijving en automaat.
Uitvoering en accessoires
Voor de testauto koos men het optionele Max-pakket (€9.705), dat nuttige functionaliteit toevoegt zoals een zonnepaneel (beter off-grid), achteruitrijcamera, navigatie, 17-inch wielen, hill-holder, buitendouche, extra verwarming en rails voor een inschuifluifel. Ondanks de toevoegingen blijft de Holidays een van de goedkoopste buscampers in zijn segment.
Interieur en slaapplaatsen
Op papier is de Holidays geschikt voor vier personen: een hefdakbed (1,95 x 1,20 m) en een ombouwbed achterin (1,90 x 1,15 m). In de praktijk ervoeren de testers het hefdakbed als comfortabeler dan verwacht; het dunne matras bood goede nachtrust en uitzicht over de camping via ventilatieopeningen. Stahoogte ontstaat doordat het matras mee omhoog scharniert.
Knelpunten: bergruimte en praktische zaken
Het belangrijkste nadeel is de beperkte bergruimte, een bekend euvel bij buscampers. Inwendige kasten herbergen leidingen, tanks en de koelkast, waardoor kleding, stoelen en grotere spullen vaak achter de verschuifbare bank of in de leefruimte moeten worden opgeborgen. Ook moeten kussens en slaapgoed weggehaald worden om het hefdak correct te vergrendelen. Verder werd een losse jerrycan voor de buitendouche geleverd, wat weinig toegevoegde waarde had voor de testers.
Rijeigenschappen en verbruik
Als auto is de Holidays prettig: licht stuurbaar, een soepele koppeling en een fijne motor zorgen voor ontspannen rijden; manoeuvreren is eenvoudig, mede dankzij de achteruitrijcamera. Adaptive cruise control en een rustig interieur verhogen het comfort op lange ritten. Het verbruik viel gunstig uit: rond 1:12 (8,0 l/100 km) op lange stukken, een plus ten opzichte van trekken met een caravan.
Slotconclusie en advies
De Citroën Holidays is een slimme keuze voor kampeerders die compactheid, betaalbaarheid en rijgemak zoeken. Voor echte langkampeerders of wie veel spullen meeneemt is de beperkte opslag een punt van zorg; het loont om te investeren in een luifel en fietsendrager. Al met al biedt de Holidays een goed geprijsde, comfortabele en wendbare instap in de buscamperwereld.