Opel Astra OPC (2015) - Op de rollenbank

In dit artikel:

Op de Dag van de Vrachtwagenchauffeur bezocht Jim Laros met zijn felblauwe Opel Astra OPC Beek Auto Racing in Den Haag, waar zijn auto op de rollenbank indrukwekkende prestaties leverde. Zijn Astra, duidelijk een unieke verschijning door onder meer een opvallende spoiler en hoogglanszwarte spiegelkappen, is volledig naar zijn persoonlijke smaak aangepast. Jim, die eerder met een Peugeot 406 Coupé furore maakte bij het evenement Klokje rond, is een liefhebber van snelheid en rijdt geregeld op de Nürburgring-Nordschleife, waar hij onlangs nog een persoonlijke recordtijd van twaalf minuten neerzette.

Hoewel de Astra niet zonder mankementen is, zoals een recent vervangen dubbelmassavliegwiel en een gereviseerde versnellingsbak bij 125.000 kilometer, blijft Jim trouw aan zijn bolide. De versnellingsbak is een bekende zwakke plek van deze modellen, met een maximale koppelgrens van 400 Nm, waardoor hij het advies opvolgt om het gas in de lagere versnellingen niet volledig open te trekken. Tijdens de test bij Beek Auto Racing, waarbij speciaal 102 octaan-benzine werd gebruikt, bleek de Astra zelfs krachtiger dan verwacht: de motor leverde bijna 300 pk en het koppel werd gemeten op 466 Nm, ruim boven de fabrieksopgave. Dit suggereert dat de auto stiekem getuned is, iets waar Jim zelf niets van weet maar waar hij tevreden mee is.

De Opel Astra GTC 2.0 Turbo OPC is een 3-deurs hatchback met een handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving. De standaard prestaties zijn al sportief met een topsnelheid van 250 km/h en een sprint van 0 naar 100 km/h in 6,0 seconden. Met een gewicht van 1.450 kg en een motorvermogen van 280 pk is het een krachtige en wendbare auto, geliefd bij enthousiastelingen zoals Jim Laros die er plezier en snelheid in combineren met technische kennis en een persoonlijke touch.