Opel Corsa GSE: waarom deze elektro-hot hatch (voor nu) de polesitter is van Stellantis

In dit artikel:

De Opel Corsa GSE mengt zich in de interne Stellantis-strijd om de beste elektrische hot hatch, naast modellen als de Lancia Ypsilon HF, Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce en Opel Mokka GSE. De Peugeot e-208 GTI moet nog worden getest en geldt eveneens als belangrijke kanshebber.

De deelnemende modellen delen grotendeels dezelfde techniek: een elektromotor van 280 pk die de voorwielen aandrijft via een Torsen-sperdifferentieel. De Corsa GSE onderscheidt zich met onder meer aangepaste vering en demping, een directere besturing en krachtige Alcon-remmen. Dankzij zijn lagere zwaartepunt stuurt de compacte Opel strak en gecontroleerd, met veel grip in lange bochten. Op een bochtig circuit blijkt het sperdifferentieel bovendien effectief zonder het stuurgevoel te verstoren. De eerste indruk is daarom zeer positief en de Corsa lijkt voorlopig een van de sterkste kandidaten, al kan de nog te testen Peugeot dat oordeel veranderen.