Opel neemt pijnlijk besluit over de Manta, maar introduceert tegelijkertijd een bizarre licht-feature op de nieuwe Astra

In dit artikel:

Opel zet de geplande elektrische wederopstanding van de Manta voorlopig in de ijskast. CEO Florian Huettl vertelde in Der Spiegel dat het Manta-project wel bestaat en er zelfs designmodellen zijn, maar dat er “voor 2030 niets op de markt” komt. De reden is zakelijk: moederbedrijf Stellantis geeft prioriteit aan kassuccessen zoals een nieuwe Corsa en meerdere veelgevraagde SUV-modellen, waardoor een niche-sportauto voor nostalgische kopers tijdelijk niet rendabel is.

De Manta (vooral de B-versie) blijft daarmee een icoon uit de jaren ’70 en ’80: geliefd bij tuners, onderwerp van films en gekoesterd door liefhebbers. Opel liet eerder al een elektrische restomod van de Manta A zien als voorproefje, maar die ambitie blijkt nu geen concrete productplannen op te leveren. Of de revival ooit alsnog doorgaat, is ongewis.

Tegelijkertijd rolt Opel wel vernieuwingen uit voor de reguliere modellen. De Astra krijgt Intelli‑Lux HD-matrixlampen met 25.600 lichtpunten per koplamp (meer dan 50.000 pixels totaal). Die technologie kan tegenliggers nauwkeurig ‘uitsnijden’, waardoor je voortdurend met grootlicht zou kunnen rijden zonder anderen te verblinden; volgens Opel ziet je verlichting obstakels tot 40 meter eerder dan traditionele halogeenlampen bij 80 km/u. Daarnaast introduceert Opel een permanent verlicht logo in de grille en een scherpere ‘Vizor’-neus, uiterlijkaccenten die de Astra visueel moeten onderscheiden.

Kortom: nostalgische productplannen worden teruggeschroefd om commerciële prioriteiten te dienen, terwijl Opel investeert in hightech verlichting en styling voor massamodellen.