Operationele winst Porsche stort in van 5,3 miljard naar 90 miljoen euro

In dit artikel:

De Volkswagen Groep presenteerde in Wolfsburg de jaarcijfers over 2025 en liet daarmee een pijnlijk beeld zien voor de Duitse auto-industrie: het resultaat na belastingen daalde met 44% van €12,4 mrd in 2024 naar €6,9 mrd in 2025, terwijl de omzet met circa €322 mrd nagenoeg stabiel bleef. Externe druk — zoals hoge Amerikaanse importtarieven en felle concurrentie in China — knaagt aan de marge, maar de grootste problemen blijken interne strategische keuzes.

Het grootste drama voltrok zich bij Porsche. Het sportwagenmerk, doorgaans de winstmotor van het concern, zag de operationele winst in één jaar van €5,3 mrd naar slechts €90 mln instorten. Belangrijke oorzaken zijn een verkoopdaling van 26% in China — waar kopers vaker voor binnenlandse luxemerken kiezen — en het afzien van agressieve prijsverlagingen, wat volume drukte. Cruciaal was een kostbare koerswijziging rond elektrificatie: Porsche had vroeg ingezet op snelle elektrificatie, maar bijgesteld beleid om verbrandingsmotoren langer te blijven ontwikkelen kostte volgens interne berekeningen bijna €5 mrd en sneed nagenoeg alle winst weg.

Als gevolg kondigt Volkswagen een ingrijpende reorganisatie aan met ongeveer 50.000 banen die tot 2030 moeten verdwijnen, vooral in Duitsland. Kernmerk Volkswagen staat voor circa 35.000 banenverlies, Audi voor ruim 7.500 en Porsche voor bijna 4.000 posities. De groep zegt te willen sturen op natuurlijk verloop, prepensioen en afvloeiingsregelingen; gedwongen ontslagen worden vooralsnog uitgesloten. De cijfers illustreren hoe strategische misrekeningen rond prijspolitiek en de overgang naar elektrisch rijden een legacy-merk hard kunnen raken.