Opgeven is geen optie: Hyundai introduceert de nieuwe Nexo
In dit artikel:
In de Verenigde Staten hebben ongeveer 700 eigenaren van de Toyota Mirai uit de Bay Area (Californië) een collectieve rechtszaak tegen Toyota aangespannen. Zij kochten de waterstofauto in de veronderstelling dat het aantal waterstofstations in hun regio — nu ongeveer twintig — zou toenemen, zoals volgens hen door Toyota werd gesuggereerd. In plaats daarvan is het netwerk gekrompen en blijken veel overgebleven tankstations vaak defect. Veel Mirai’s raken bij weinig gebruik ontladen (eigenaren melden dat de accu na zeven dagen leeg is), waardoor de auto’s voor hen in de praktijk onbruikbaar zijn en de bezitters zich misleid voelen.
Tegelijkertijd is de interesse in waterstofauto’s in Nederland sterk ingezakt. In 2024 werden slechts veertien exemplaren geregistreerd: negen Toyota Mirai’s en vijf Hyundai Nexo’s. Door het beperkte afzetgebied en veel aangeboden occasion-Mirai’s daalt de inruilwaarde, wat de marktkansen van waterstofauto’s verder schaadt.
Te midden van die teruglopende vraag introduceert Hyundai een nieuwe generatie van de NEXO. Het merk positioneert het model als een volgende stap voor waterstofmobiliteit, met een opgegeven actieradius tot 826 kilometer (met 18-inch wielen). De NEXO wordt in Nederland geleverd vanaf €72.495 en is beschikbaar in twee uitvoeringen (Standaard en Plus), waarbij de Plus extra comfort- en luxefuncties biedt zoals een premium audiosysteem en een optioneel panoramadak.
Belangrijkste technische en praktische eigenschappen:
- Vermogensupgrade: het batterijvermogen is verdubbeld naar 109 pk, de brandstofcel levert nu bruto 150 pk; gecombineerd systeemvermogen 258 pk. De NEXO accelereert in 7,8 s naar 100 km/u, circa 1,4 s sneller dan voorganger.
- Groter tankvolume: bruikbare waterstofvulling 6,69 kg, waarmee het grotere bereik is bereikt; volledig tanken duurt circa vijf minuten.
- Klimaatbestendigheid: ‘Wake Up’-functie verwarmt de brandstofcellen bij ontgrendeling/start in koude omstandigheden voor snellere opwarmtijd en betere respons.
- Efficiëntie- en rijtechnieken: e-Handling (verbeterde grip en stuurrespons) en Smart Regenerative System (SRS) dat navigatie- en verkeersdata gebruikt om regeneratief remmen te optimaliseren.
- Praktisch: trekgewicht tot 1.000 kg (uniek voor een waterstofauto in Europa), Vehicle-to-Load (V2L) voor stroomvoorziening van externe apparaten en Digital Key 2 voor ontgrendeling via smartphone/Apple Watch.
Interieur en connectiviteit:
- Centraal twee gebogen 12,3-inch displays (ccNC) voor instrumenten en infotainment; draadloze Apple CarPlay/Android Auto, OTA-updates en stemherkenning met generatieve AI.
- Bang & Olufsen-audiosysteem met 14 luidsprekers en een 12-inch head-up display.
- Comfort: Premium Relaxation Seats, meer ruimte achterin en een bagageruimte tot 1.630 liter met neerklapbare achterbank. Materialen bevatten bio-PU-leer en gerecycled PET-textiel.
Veiligheid en extra’s:
- De NEXO behaalde vijf sterren in de Euro NCAP-test, met hoge scores voor volwassen- en kinderbescherming. Robuuste carrosserie van ultrasterk staal en tot negen airbags.
- Uitgebreid rijassistentiepakket (Hyundai Smart Sense) met onder andere Forward Collision-Avoidance, Blind-Spot Collision-Avoidance, Highway Driving Assist, Remote Smart Parking Assist 2 en 360-graden camera. Nieuw is Rear Occupant Alert via radarsensoren die beweging achterin detecteert.
Design en duurzame accenten:
- Hyundai presenteert de NEXO met het designthema ‘Art of Steel’; leverbaar in zes kleuren, inclusief nieuw Goyo Copper Pearl. Interieurdetails en duurzame stoffering passen in Hyundai’s groene ambities.
Kern: Hyundai zet met de nieuwe NEXO in op grotere actieradius, betere prestaties, meer comfort en uitgebreide veiligheidssystemen om waterstofmobiliteit aantrekkelijker te maken. Tegelijkertijd toont de juridische actie van Mirai-eigenaren in Californië en de magere verkoopcijfers in Nederland dat waterstofauto’s nog sterk afhankelijk zijn van een betrouwbaar en groeiend tankstationnetwerk. Voor potentiële kopers blijft infrastructuur de belangrijkste voorwaarde: zonder voldoende en draaiende waterstoftankstations verliezen zelfs technisch capabele voertuigen veel van hun praktische waarde.