Ophef bij Duitse spoorwegen: topvrouw liet zich met dienstauto ophalen na stranding trein

In dit artikel:

In juni 2025 strandde een Intercity van Sylt naar Hamburg met ongeveer 300 passagiers in het gehucht Heide omdat er te weinig noodwater in de tanks zat. Terwijl reizigers zwetend probeerden alternatieven te regelen — taxi’s bellen, lopen of op bussen wachten — belde Britta Zur (46), destijds hoofd van DB Sicherheit, privé even met haar dienst. Ze liet een VW-busje van haar eigen beveiligingsteam sturen naar station Itzehoe om haar, haar gezin en bagage als vip’s naar een S‑Bahn aan de rand van Hamburg te brengen; vanaf daar reisden zij per ICE verder naar Düsseldorf. De overige reizigers moesten zelf uitzoeken hoe ze in Hamburg zouden komen.

Het voorval kwam aan het licht via Bild. Volgens Zurs partner veranderde de privéuitstap “schijnbaar” in een zakenreis nadat zij het hoofdkantoor had gebeld om te checken of de noodwatervoorziening echt bestond — de uitleg die later door critici als een zwakke smoes werd bestempeld. Zur zelf stelt dat ze geen persoonlijk voordeel heeft gehad, omdat haar totale reistijd ook twaalf uur bedroeg.

De Deutsche Bahn startte een intern onderzoek; juridisch zou er volgens de organisatie geen wet zijn overtreden, maar gebruik van dienstvoertuigen voor privéritten is verboden. In oktober, na ongeveer veertien maanden in functie, vertrok Zur plotseling “op eigen verzoek” vanwege “strategische meningsverschillen”, een vertrek dat volgens Bild sterk verband hield met het incident.

Het incident illustreert hoe personeelsleden in hogere functies toegang hebben tot hulpmiddelen die gewone reizigers niet krijgen — en hoe zulke voorrechten pas problematisch worden zodra ze publiekelijk bekend worden.