Oplossing voor youngtimer-regeling in zicht: leeftijdsgrens stijgt stapsgewijs

In dit artikel:

De SGP en ChristenUnie willen de geplande aanscherping van de youngtimer-regeling geleidelijk invoeren. De Tweede Kamer stemt daar donderdag over; een meerderheid lijkt waarschijnlijk.

Volgens het kabinetsplan zou de minimumleeftijd voor de fiscale regeling in 2027 naar 17 jaar gaan en in 2028 meteen naar 20 jaar. Daardoor zouden auto’s die nu onder de regeling vallen, maar dan nog geen 20 jaar oud zijn, tijdelijk buiten de regeling vallen. Zakelijke rijders betalen bij een youngtimer bijtelling over de dagwaarde in plaats van over de oorspronkelijke catalogusprijs.

Het alternatieve voorstel houdt de grens in 2027 op 17 jaar, verhoogt die in 2028 naar 18 jaar en in 2029 naar 19 jaar. Vanaf 2030 geldt dan de grens van 20 jaar. Om het verwachte inkomstenverlies voor de overheid te beperken, stijgt de bijtelling tijdelijk naar 45 procent van de dagwaarde. Vanaf 2031 daalt die weer naar 36 procent.

De Stichting Autobelangen noemt het plan een verbetering voor bestaande rijders en de youngtimerbranche, maar vindt het nog onvoldoende. Auto’s uit bouwjaar 2010 zouden volgens de stichting nog steeds buiten de regeling vallen. Eerder ingetrokken plannen om de grens al in 2027 naar 25 jaar te verhogen, kregen eveneens veel kritiek.